به گزارش رویترز، کشورهای آفریقایی غنی از لیتیوم، از جمله زیمبابوه و نامیبیا، در تلاش هستند تا صنایع فرآوری و پالایش خود را توسعه دهند تا آنها را سودآورتر کنند. لیتیوم یک ماده مهم باتری است.
با تغییر صنعت خودرو به سمت خودروهای الکتریکی، قیمت و تقاضای لیتیوم افزایش یافته است. قیمت لیتیوم در سال گذشته بیش از دو برابر شد زیرا تقاضا در صنعت خودروهای الکتریکی از عرضه پیشی گرفت.
چین، بزرگترین پالایشگاه لیتیوم و تولیدکننده بزرگ جهان، بر زنجیره تامین تسلط دارد، اما دولتهای غربی و شرکتهای بینالمللی تلاش میکنند تا آن را به چالش بکشند و ذخایر لیتیوم آفریقا را یک فرصت ببینند.
اکنون کشورهای آفریقایی مصمم هستند که ارزش منابع خود را بیش از گذشته حفظ کنند، که به معنای نه تنها استخراج آنها، بلکه پردازش آنها قبل از صادرات است، فرآیندی که در علم اقتصاد به عنوان سود شناخته می شود.
تولید لیتیوم در آفریقا قرار است در این دهه به سرعت رشد کند. ترافیگورا، تاجر کالا، تخمین می زند که تولید لیتیوم این قاره می تواند از 40،{1}} تن در سال جاری به 497،000 تن تا سال 2030 افزایش یابد که بیشتر آن از زیمبابوه می آید.
وزیر معدن نامیبیا، تام آلویندو، در کنفرانس سرمایه گذاری معدنی آفریقا در کیپ تاون گفت: «ما اصرار خواهیم کرد که تمام لیتیوم استخراج شده در داخل باید در داخل کشور پردازش شود.
زیمبابوه در ماه دسامبر صادرات لیتیوم را در تلاش برای جلوگیری از قاچاق سنگ معدن و تشویق شرکتهای معدنی برای فرآوری آن در داخل کشور ممنوع کرد.
وینستون چیتاندو، وزیر معادن زیمبابوه گفت: «ما قصد داریم فقط به صادرات کنسانتره اجازه دهیم و به دلیل ممنوعیت، سرمایهگذاران دیگری به دنبال خرید سنگ لیتیوم و توسعه آن تا مرحله کنسانتره هستند.
