میدی کاترین لنگکی، دبیر کل انجمن معدن نیکل اندونزی (APNI)، درباره فرصت ها و چالش های استخراج و فرآوری نیکل در اندونزی در سال 2023. فرصت ها عالی هستند، اما چالش ها آسان نیستند.
میدی کاترین لنگکی با ارائه مطالب در Nickel Outlook 2023 اندونزی: "باز کردن قفل ارزش نیکل در بوم باتری خودروهای الکتریکی" Petromindo در هتل JW Marriott جاکارتا در روز پنجشنبه، میدی کاترین لنگکی به طور خلاصه وضعیت معدن و صنعت پایین دست نیکل را که در اندونزی اتفاق میافتد، بیان کرد.
چندین نکته ابلاغ شد، از جمله موارد مربوط به تعداد مجوزهای کسب و کار معدن (IUps) قبل از قانون لغو شده IUP 2078، در مجموع 338 IUps. و سپس 286 IUP باقی مانده. IUP در کالیمانتان جنوبی با 2 آی یو پی، سولاوسی مرکزی با 98 آی یو پی، سولاوسی جنوبی با 5 آی یو پی، سولاوسی جنوب شرقی با 122 آی یو پی، مالوکو شمالی با 42 آی یو پی، مالوکو با 2 آی یو پی، پاپوآ غربی با 4 آی یو پی و پاپوآ با 1 آی یو پی توزیع شد.
میدی کاترین لنگکی گفت: «تعداد IUp ها احتمالاً افزایش می یابد زیرا چندین شرکت معدنی که IUP آنها لغو شده است، از جمله از طریق رسیدگی های قانونی در دادگاه اداری در حال رقابت هستند.
Meidy Katrin Lengkey نگران است که مقدار نیکل IUP نامتناسب با میزان صنایع فرآوری نیکل پایین دست، زنجیره تامین مواد اولیه نیکل را برای کارخانه ذوب مختل کند.
او همچنین در نشست پانل سازمان تجارت جهانی به پرونده اتحادیه اروپا پاسخ داد. وی گفت که دولت اندونزی بارها ممنوعیت صادرات نیکل را اعمال کرده است. در سال 2017 اجرا شد، سپس برای صادرات بازگشایی شد و سپس در پایان سال 2019 مجدداً ممنوعیت صادرات را اعمال کرد.
هنگامی که ممنوعیت صادرات در سال 2020 اعمال شد، هیچ کارخانه هیدرومتالورژی وجود نداشت که سنگ معدن نیکل یا لیمونیت با عیار پایین را با استفاده از فناوری HPAL فرآوری کند.
"این بدان معناست که در حال حاضر هیچ تقاضای داخلی برای نیکل کم عیار وجود ندارد. از یک طرف، ما به عنوان افراد یا کارآفرینان متاسفیم که دولت همچنان این سنگ معدن نیکل کم عیار را به هدر می دهد. از سوی دیگر، به دلیل سیاست گذاری شده است. میدی کاترین لنگکی گفت: با ممنوعیت صادرات مواد خام نیکل، ما شانسی برای کسب منافع نداریم.
با گذشت زمان، از سال 2020 تا به امروز، 43 کارخانه پیرومتالورژی برای فرآوری سنگ معدن نیکل با عیار بالا یا خاک در حال پوسیدگی و 4 کارخانه هیدرومتالورژی برای پردازش لیمونیت وجود دارد. کارخانه های پیرومتالورژیکی مشتقات نیکل مانند آهن نیکل و آهن نیکل تولید می کنند. در همین حال، HMP تولید شده توسط کارخانه های هیدرومتالورژی به سولفات نیکل مجدداً پردازش می شود که به عنوان پیش ماده اولیه برای اجزای باتری خودروهای الکتریکی استفاده می شود.
ما تخمین می زنیم که چهار کارخانه هیدرومتالورژی ساخته شده در سال آینده 23 میلیون تن سنگ لیمونیت در سال مصرف کنند. تقاضا برای لیمونیت در کارخانه ها هم اکنون وجود دارد و تقاضا برای لیمونیت حدود 50 میلیون تن در سال است.
نه تنها این، بلکه طبق داده های APNI، در مجموع 136 کارخانه از نظر تعداد نیروگاه های در حال بهره برداری، مرحله ساخت، برنامه ریزی و غیره وجود دارد. پیش بینی می شود در صورت افتتاح کارخانه کامل، بیش از 400 میلیون تن سنگ نیکل مصرف شود.
با توجه به مقیاس کارخانه پیرومتالورژی، گزارش شده است که دولت به سرمایه گذاران این فرصت را می دهد تا یک کارخانه هیدرومتالورژی برای حمایت از طرح باتری خودروهای الکتریکی بسازند.
"بسیاری از رسانه ها از من پرسیدند که اگر اندونزی در پانل WTO ضرر کند، آیا ماده خام نیکل دوباره صادر می شود؟ من گفتم ممکن است دوباره صادر شود. چرا؟ فقط به تفاوت بین قیمت های بین المللی نیکل و قیمت های نیکل محلی نگاه کنید. ، "او گفت.
به گفته وی، دولت هنوز در هنگام تعیین قیمت مرجع معدنی (HMA) به عنوان مبنای محاسبه قیمت معیار داخلی نیکل (HPM) که بر اساس میانگین قیمت نیکل و قیمت بورس است، به یکی از بورس های اروپا نگاه می کرد. تحرکات در دو ماه گذشته وقتی دولت با مراجعه به مبادلات کشور HPM نیکل را در کشور تعیین می کند، این تخفیف تا 45 درصد می رسد.
او گفت: «این بدان معناست که قیمت نیکل بینالمللی بسیار بالاتر از قیمت نیکل داخلی است
رسانه ها همچنین در مورد حمایت APNI از اندونزی سوال کردند. وی تاکید کرد که APNI قطعا از سیاست های دولت اندونزی از جمله توسعه صنایع پایین دستی پردازش نیکل حمایت می کند. این به این دلیل است که هرچه صنایع پایین دستی بیشتری وجود داشته باشد، فرصت بیشتری برای استخراج کنندگان برای جذب نیکل وجود دارد.
به گفته وی، موفقیت صنایع پایین دستی باید با شرایط بالادستی متعادل شود. از اصلاحات مدیریت معدن، سیستم تجارت نیکل و سایر بالادستی ها هنوز با مشکلات روبرو هستند.
در تحویل مواد، میدی کارین لنگکی نیز پیشنهادی را برای تنظیم HPM لیمونیت و سایر اجزای همراه آن مانند کبالت به دولت ارائه کرد. به این دلیل که کارخانه های هیدرومتالورژی در حال حاضر به لیمونیت و کبالت به عنوان مواد خام برای باتری خودروهای الکتریکی نیاز دارند.
