گروه BHP اعلام کرده است که قصد دارد عملیات استخراج خود را کربن زدایی کند و روندی را ترسیم کند که احتمالاً به الگویی برای صنعت تبدیل می شود، اما همچنین نشان می دهد که واقعیت چقدر با امید متفاوت است.
هفته گذشته، بزرگترین شرکت معدنی جهان در یک ارائه کاملاً صریح، چگونگی رسیدن به انتشار صفر خالص در سراسر عملیات جهانی خود را توضیح داد.
عنوان این خبر این است که BHP معتقد است که انتشارات رده 1 و 2 را که فرآیندهای تولید را پوشش می دهد، حداقل 30 درصد از سطح سال 2020 تا سال 2030 کاهش می دهد و سپس تا سال 2050 به صفر خالص می رسد.
کاهش 30 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای تا سال 2030 احتمالاً فعالان اقلیم را که می خواهند شاهد کربن زدایی سریع تر باشند ناامید کند و BHP در سخنرانی خود به اندازه کافی صادق بود که گفت: "مسیر یک خط مستقیم نخواهد بود و هموار نخواهد بود".
BHP یک فرآیند معتبر و مقرون به صرفه را موعظه می کند، و اینها اهدافی هستند که ارزش بررسی دارند.
BHP بزرگترین تولید کننده زغال سنگ کک در جهان است که برای تولید فولاد استفاده می شود و سومین تولید کننده سنگ آهن، ماده اصلی فولاد است.
این کشور همچنین یک تولید کننده عمده مس و نیکل است و در حال گسترش تجارت پتاس خود است.
بیشتر سنگ آهن و زغال سنگ چین در معادن بزرگ استرالیا تولید می شود که بیشترین گازهای گلخانه ای را از گازوئیل، برق خریداری شده و تولید برق گاز طبیعی تولید می کنند.
عملیات سنگ آهن استرالیای غربی 76 درصد از انتشار گازوئیل را تشکیل می دهد، در حالی که معادن زغال سنگ کک سازی BHP Mitsubishi Alliance در ایالت شمال شرقی کوئینزلند، 45 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای را تشکیل می دهند.
بیشتر گازوئیل برای حمل و نقل کامیون ها استفاده می شود و مقدار کمی در قطارها و سایر وسایل نقلیه استفاده می شود.
BHP قصد دارد کامیونهای دیزلی خود را به خودروهایی با باتری تبدیل کند، اما این کار کمی طول میکشد و فراتر از خرید تجهیزات جدید است.
این نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی در تولید انرژی تجدیدپذیر و ذخیره سازی باتری مرتبط دارد.
این به معنای طراحی مجدد عملیات برای اطمینان از شارژ مجدد و تعویض باتری ها برای اطمینان از عملکرد مداوم و همچنین توسعه مهارت ها برای کار با ماشین های جدید است.
BHP گفت که انتظار دارد هزینه های عملیاتی کامیون های الکتریکی در نهایت با کامیون های دیزلی فعلی مطابقت داشته باشد.
این هم مثبت و هم منفی است، زیرا به این معنی است که انگیزه اقتصادی یا حتی جریمه کمی برای تغییر خودروهای برقی وجود دارد و دستیابی به اهداف کربن زدایی را بحث اصلی می کند.
انرژی تجدید پذیر
تغییر به برق تجدیدپذیر در معادن سنگ آهن BHP مستلزم سرمایهگذاری قابل توجهی در ذخیرهسازی انرژی خورشیدی، بادی و باتری است که این شرکت برآورد میکند که هر کدام به ۲۰۰ مگاوات (مگاوات) بادی و خورشیدی و ۱۵۰ مگاوات ذخیرهسازی نیاز دارد.
این تا حد زیادی، اما نه به طور کامل، جایگزین نیروگاه 190 مگاواتی گازی خواهد شد که در حال حاضر انرژی معدن را تامین می کند.
پیام کلی BHP این است که در حال پیشبرد برنامه هایی برای کاهش انتشار رده 1 و رده 2 است.
اما این فرآیند آسان نیست و تنها در صورتی واقعا امکان پذیر است که منطقی به نظر برسد.
برای انباشت موثر منافع اقتصادی، به این معنی است که خرید داراییهای جدید بیشتر طول میکشد و در عین حال عمر ناوگان موجود به پایان میرسد.
بی اچ پی بدون شک با این انتقاد مواجه خواهد شد که برنامه هایش به اندازه کافی بلندپروازانه نیستند یا خیلی طولانی می شوند.
همچنین ممکن است مجبور باشد اقداماتی را برای رسیدگی به انتشارات محدوده 3 که هنگام استفاده از محصول توسط خریدار نهایی ایجاد میشود، انجام دهد.
در گزارشی در سال 2022، BHP انتشارات سال 2020 خود از محدوده 1 و 2 را 15.9 میلیون تن تخمین زد که تنها 4.3 درصد از 369.5 میلیون تن Scope 3 است.
واضح است که بیشتر کارها برای کاهش انتشار از زنجیره ارزش معدن در سطح 3 است که شامل حمل و نقل دریایی سنگ معدن و همچنین استفاده از زغال سنگ برای ساخت فولاد و پالایش فلزات دیگر مانند مس و نیکل است. .
اینکه شرکت های معدنی تا چه حد می توانند یا باید در کاهش انتشار رده 3 مشارکت داشته باشند، بحث دیگری است.
در حال حاضر، BHP نشان داده است که میتواند انتشار گازهای گلخانهای ناشی از فعالیتهای خود را به شیوهای که منطقی اقتصادی باشد، کاهش دهد، حتی اگر سرعت آن بسیار کند مورد انتقاد قرار گیرد.
