بر اساس داده های سال 2021، آلومینیوم اولیه به طور متوسط 16.6 تن دی اکسید کربن در هر تن منتشر می کند، طبق گفته انجمن بین المللی آلومینیوم، که آن را به یکی از کربن برترین بخش های صنعت فلزات و همچنین خودروسازانی تبدیل می کند که از مقدار زیادی گاز استفاده می کنند. ورق آلومینیومی
یکی از معاونان شرکت اقتصادی و تجاری Rusal Shanghai در کنفرانسی در روز جمعه گفت: "آلومینیوم کم کربن بیشتر و بیشتری با استفاده از انرژی آبی یا مواد بازیافتی برای کاهش انتشار کربن تولید می شود. ما نسبت به تقاضای کربن پایین در چین بسیار خوشبین هستیم. "
روسال می گوید تقریباً تمام 4 میلیون تن آلومینیوم الکترولیتی که در سال تولید می کند کم کربن است و بیش از چهار تن کربن منتشر نمی کند.
این شرکت سالانه 400،{1}} تا 500،000 تن آلومینیوم به چین میفروشد که سهم بزرگی از 1.58 میلیون تن واردات این کشور را تشکیل میدهد.
معاون رئیس جمهور در رویدادی در لندن گفت که قیمت محصولات کم کربن Rusal 40 دلار در هر تن بیشتر از قیمت های نقطه ای در چین است، در حالی که این قیمت برای قراردادهای آلومینیومی فهرست شده در بورس فلزات لندن در اروپا تا 60 دلار در هر تن است. بازار فلز شانگهای
تقاضا برای آلومینیوم کم کربن در اروپا بیشتر است. با این حال، به گفته یکی از مدیران خرید مواد خام در سازنده خودروهای برقی چینی Nio 9866.HK، بسیاری از سازندگان خودروهای برقی چینی با پیش بینی فشار فزاینده مصرف کنندگان خارج از کشور برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، تلاش می کنند تا ردپای کربن خود را کاهش دهند.
مدیر خرید در کنفرانس فوشان گفت که NIO قصد دارد از محصولات آلومینیومی با محدودیت انتشار کربن 7 تن استفاده کند و افزود که محصولات آلومینیومی حدود نیمی از آلایندگی خودروهای NIO را تشکیل می دهند.
تولیدکنندگان آلومینیوم تولید این فلز کم کربن را تا 10 درصد در سال 2023 افزایش خواهند داد و هزینه خودروسازانی که به دنبال تجهیزات سازگار با آب و هوا هستند را کاهش خواهند داد.
