وزیر هماهنگ کننده امور دریایی و سرمایه گذاری اندونزی، LuhutPandjaitan، در مصاحبه ای در 8 اوت گفت که تسلا یک قرارداد پنج ساله با شرکت پردازش نیکل Morowali در سولاوسی، اندونزی امضا کرده است.
نیکل در باتریهای لیتیوم یونی تسلا استفاده خواهد شد. به گفته پانجایتان، ارزش این قرارداد حدود 5 میلیارد دلار است.
وی گفت: ما هنوز در حال مذاکره با تسلا هستیم، اما آنها قبلاً خرید محصولات از اندونزی را آغاز کرده اند.
اما در اوایل هفته گذشته، تسلا اعلام کرد که با شرکتهای چینی Huayou Cobalt و Zhongwei قراردادی را امضا خواهد کرد که پیشسازهای مواد باتری سه طرفه، یعنی نیکل، کبالت و فلزات سنگین را به تسلا عرضه خواهد کرد.
این دو شرکت دارای خطوط تولید ذوب نیکل در پارک صنعتی Morowali اندونزی هستند. برخی از سرمایه گذاران حدس می زنند که معامله به اصطلاح 5 میلیارد دلاری اندونزی احتمالاً به این معامله اشاره دارد.
اندونزی به دنبال همکاری در زمینه نیکل است
در ماه مه، جوکو ویدودو، رئیسجمهور اندونزی به تگزاس سفر کرد تا با ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در مورد سرمایهگذاری احتمالی در اندونزی گفتگو کند.
در آن زمان، دو طرف در مورد سرمایه گذاری بالقوه در نیکل در اندونزی و تامین باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی بحث کردند. علاوه بر این، طرف اندونزیایی همچنین خواهان همکاری عمیق با شرکت دیگر ماسک اسپیس ایکس در زمینه هوافضا است و از ماسک می خواهد که یک سایت پرتاب موشک در اندونزی بسازد.
وزیر سرمایه گذاری اندونزی باهلیل لاهادالیا در آن زمان گفت که تسلا علاقه مند به ساخت کارخانه باتری و خودروهای الکتریکی در اندونزی است.
ذخایر جهانی نیکل در پایان سال 2021 حدود 95 میلیون تن بود که اندونزی و استرالیا بیشترین ذخایر را دارند. نیکل بهعنوان یکی از مواد کلیدی باتریهای خودروهای انرژی جدید، یکی از گلوگاههایی است که ظرفیت خودروهای جدید انرژی را محدود میکند.
از ژانویه 2020، دولت اندونزی در تلاش برای تقویت زنجیره تولید باتری داخلی برای وسایل نقلیه الکتریکی، صادرات سنگ معدن نیکل را به طور کلی ممنوع کرده است.
جزئیات معامله 5 میلیارد دلاری تسلا در اندونزی فاش نشد و مشخص نیست که آیا این قرارداد شامل تاسیسات صنعتی مانند کارخانه باتری می شود یا خیر. پایگاه صنعتی ضعیف اندونزی ممکن است یکی از دلایل تردید تسلا باشد.
علاوه بر این، گروه های زیست محیطی در ایالات متحده و اندونزی پیشتر به تسلا شکایت کرده بودند که توسعه نیکل ماسک در اندونزی بر محیط زیست محلی تأثیر می گذارد.
اما ماسک گفت اولین سفارش تسلا برای افزایش ظرفیت خرید نیکل بیشتر است.
