علاوه بر تولید پایین دستی ، مانند اتومبیل ، فلزات گروه پلاتین مانند پالادیوم ، رودیوم و پلاتین جزو سخت ترین آسیب های ناشی از کمبود تراشه جهانی هستند.
انتظار می رود قیمت پالادیوم ، رودیوم و پلاتین در آینده تحت فشار قرار گیرد زیرا تولید خودرو در جهان به شدت کاهش می یابد ، اگرچه به گفته تحلیلگران Citi ، پالادیوم بیشترین احتمال بازگشت را دارد.
کمبود تراشه آسیب دیده است
پالادیوم ، رودیوم و پلاتین عمدتا در کاتالیزورهای کنترل خروج اگزوز موتور خودرو استفاده می شوند. به طور خاص ، پلاتین عمدتا در کاتالیزور اگزوز خودروهای دیزلی استفاده می شود ، در حالی که پالادیوم عمدتا در کاتالیزور اگزوز خودروهای بنزینی استفاده می شود.
تقاضا برای پالادیوم ، رودیوم و پلاتین در چند سال گذشته افزایش یافته است زیرا چین و اروپا استانداردهای شدیدتری در مورد آلایندگی خودروها وضع کرده اند و قیمت ها را به بالاترین سطح در سال جاری رسانده است. با این حال ، تقاضا برای پالادیوم ، رودیوم و پلاتین در ماه های اخیر به شدت کاهش یافته است زیرا کمبود تراشه باعث شده بسیاری از خودروسازان در سراسر جهان تولید خود را متوقف کنند.
پلاتین ، پالادیوم و رودیوم همگی در اوایل سال جاری از سطح بالاتری برخوردار بوده اند
تاکنون ، پالادیوم از بیش از 3 هزار دلار در ماه مه به حدود 2000 دلار در هر اونس ، رادیوم از 1230 دلار از رکورد بالای 30 هزار دلار در اونس در ماه مارس و پلاتین از 965 دلار در بالاترین سطح هفت سال گذشته به 950 دلار رسیده است. فوریه.
در میان فلزات گروه پلاتین ، پالادیوم و رودیوم از جمله فلزاتی هستند که با کاهش تولید خودرو نسبتاً تحت تأثیر قرار می گیرند ، در حالی که پلاتین نسبتاً کمتر تحت تأثیر قرار می گیرد:
مصرف سالانه پالادیوم حدود 10 میلیون اونس است که 80 درصد آن تولید خودرو است.
مصرف رادیوم حدود 1 میلیون اونس در سال است که 90 درصد از آن تولید خودرو است.
مصرف پلاتین حدود 8 میلیون اونس در سال است که 40 درصد از آن مربوط به تولید خودرو است.
طبق گزارش LMC Automotive ، یک شرکت مشاوره ، تولید خودروهای سبک امسال را حدود 7 متر کمتر از آنچه که در ابتدا انتظار می رفت ، خواهد داشت.
Wilma Swarts of Metals Focus ، یک اندیشکده مشتقات بین المللی ، تخمین می زند که هر یک متر وسایل نقلیه سبک به حدود 100000-150.000 اونس پالادیوم ، 40.000-50.000 اونس پلاتین و 8000-10.000 اونس رودیوم نیاز دارد.
به طور کلی ، کاهش تولید خودروهای سبک در سال جاری منجر به کاهش تقاضا برای 700 ، 000 تا 1 ، 05 میلیون اونس پالادیوم ، 280 ، 000 تا 350 ، 000 اونس پلاتین و 56 ، 000 تا 70 ، 000 خواهد شد. اونس رودیم
بازپرداخت پالادیوم آسان ترین روش است
به گفته تحلیلگران ، در بین فلزات گروه پلاتین ، پالادیوم بیشترین احتمال بازگشت را دارد. با این حال ، هرچه کمبود تراشه بیشتر طول بکشد ، تأثیر عمیق تری بر تولید خودرو خواهد داشت و بازگشت پالادیوم در آینده ضعیف تر خواهد بود.
الیور نوجنت ، تحلیلگر سیتی ، گفت که فلزات گروه پلاتین در کوتاه مدت ممکن است بیشتر سقوط کنند ، اما قیمت ها در سالهای 2022 و 2023 ، به ویژه برای پالادیوم ، ممکن است دوباره افزایش یابد. برخلاف پلاتین و رودیوم ، پالادیوم سالهاست که کمبود دارد.
در بیشتر دهه گذشته ، پلاتین (آبی روشن) در عرضه بیش از حد و پالادیوم (آبی تیره) در کمبود عرضه قرار داشت.
آقای نوگنت گفت ، برای برآوردن تقاضای فعلی ، بسیاری از خودروسازان موجودی خودروهای تمام شده را کاهش داده اند. و هنگامی که عرضه تراشه در آینده افزایش یابد ، خودروسازان باید موجودی خودروهای تمام شده را دوباره پر کنند ، به این معنی که آنها باید بیش از حد تولید کنند.
& quot؛ صنعت در سراسر جهان دوباره ذخیره می شود ،"؛ او گفت. اگر می خواهید از آن درآمد کسب کنید ، پالادیوم مکان مناسبی است."؛
اما اکنون ، خودروسازان سعی می کنند با جایگزینی پالادیوم با پلاتین ارزان تر و استفاده از خودروهای برقی بدون آلاینده ، در هزینه خود صرفه جویی کنند.
نیکی شیلز از MKS PAMP GROUP ، یک شرکت خدمات صنعتی و تجاری ، گفت که این بدان معناست که مدت زمان بیشتری طول می کشد تا کمبود تراشه برطرف شود ، قیمت پالادیوم و رودیوم کمتر به سطح بی سابقه می رسد.
